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  • “蝶變”之路! 衡棗高速提前完工順利通車

    發布時間:2021-12-20

       12月16日,經過170多天的日夜奮戰和緊張有序施工,G72泉南高速衡棗段路面大修結束,由湖南交通國際經濟工程合作有限公司下屬全資子公司通和公司中標承建的衡棗高速大修工程第3合同段順利通車。隨著新材料、新技術、新工藝的應用,以及交通安全設施的升級改造,這條湖南東西交通大動脈“盛裝”歸來!
    保平安,抓進度,通車施工兩不誤
       衡棗高速公路全長186.065公里,由國合公司中標承建的第3合同段項目起點位于永州市零陵區,終點位于與廣西接壤的棗木鋪,全長36公里,是全線施工難度最大的路段。該路段由于通車時間早、交通負荷大,近年來路面脫空率及斷板率較高,路面結構承載能力與現有交通要求已不相適應,存在很大的安全隱患。
       為了保證衡棗高速這條東西大動脈的暢通,大修工程邊通車邊施工。北半幅路面施工中的護欄改造,要在保證南半幅路面正常通行的情況下完成;南半幅路面施工時,北半幅路面要維持單幅雙向通行。而且其中存在大量的交叉作業。如何同時確保施工安全與建設進度,成為了項目的重中之重。
       為了實現“全面進度可控,安全零事故”的目標,衡棗大修第3合同段項目部嚴格落實安全生產責任制,推行雙重預防機制與“一會三卡”制度,對現場采取全過程盯控,緊抓安全生產的重點環節,項目建設者搶晴天、戰夜間,與時間賽跑,確保了工程建設的有序推進。
    新工藝,新技術,打造標桿好工程
       衡棗高速大修工程改造方案多,工序復雜,質量要求高。衡棗大修第3合同段項目部的建設者們以精益求精的精神,在搶進度和保質量中始終堅持把質量控制放在第一的位置。
       本次大修工程包含路基、路面、橋涵、路線交叉、交安、機電、收費站維修等,核心工作為路面和中分帶護欄改造。自今年6月18日該項目正式開工以來,項目部積極運用施工技術創新。除了常用工藝外,還探索采用了一批新技術、新材料。尤其在永州段采用的連續配筋混凝土復合式路面施工工藝,這種路面結構具有較高的承載能力,強度高、耐久性好,有效解決了“白加黑”路面結構形式的接縫反射裂縫問題。項目部還克服施工環境復雜、施工點分散、進場便道條件差等困難,加強了事故易發路段綜合處置,安全防護能力和信息化程度進一步提高,保證了整個項目提前完工。
       驗收組專家對衡棗大修第3合同段項目的整體建設成效給出高度評價,一致認為路面平整密實、色澤均勻、行車舒適;橋梁病害處治得當;交安工程全面改造升級,道路防護能力有效提高。各方面都有了質的飛越。通過此次衡棗高速大修項目的檢閱,又一次證明國合公司走在了全省養護隊伍的前列。
       衡棗高速公路是國家重點規劃的“五縱七橫”國道主干線衡昆高速公路的起始段,是湖南通往廣西交通最大的省內干線公路。作為G72泉南高速公路的重要組成部分,衡棗高速公路大修通車后,將大幅提升大家的出行品質,極大改善區域交通服務條件和投資環境,對拉動區域經濟發展、強化經濟脈絡功能,具有深遠意義。(供稿:交通國合 易建東 戴鑫磊)

    “蝶變”之路! 衡棗高速提前完工順利通車

       12月16日,經過170多天的日夜奮戰和緊張有序施工,G72泉南高速衡棗段路面大修結束,由湖南交通國際經濟工程合作有限公司下屬全資子公司通和公司中標承建的衡棗高速大修工程第3合同段順利通車。隨著新材料、新技術、新工藝的應用,以及交通安全設施的升級改造,這條湖南東西交通大動脈“盛裝”歸來!
    保平安,抓進度,通車施工兩不誤
       衡棗高速公路全長186.065公里,由國合公司中標承建的第3合同段項目起點位于永州市零陵區,終點位于與廣西接壤的棗木鋪,全長36公里,是全線施工難度最大的路段。該路段由于通車時間早、交通負荷大,近年來路面脫空率及斷板率較高,路面結構承載能力與現有交通要求已不相適應,存在很大的安全隱患。
       為了保證衡棗高速這條東西大動脈的暢通,大修工程邊通車邊施工。北半幅路面施工中的護欄改造,要在保證南半幅路面正常通行的情況下完成;南半幅路面施工時,北半幅路面要維持單幅雙向通行。而且其中存在大量的交叉作業。如何同時確保施工安全與建設進度,成為了項目的重中之重。
       為了實現“全面進度可控,安全零事故”的目標,衡棗大修第3合同段項目部嚴格落實安全生產責任制,推行雙重預防機制與“一會三卡”制度,對現場采取全過程盯控,緊抓安全生產的重點環節,項目建設者搶晴天、戰夜間,與時間賽跑,確保了工程建設的有序推進。
    新工藝,新技術,打造標桿好工程
       衡棗高速大修工程改造方案多,工序復雜,質量要求高。衡棗大修第3合同段項目部的建設者們以精益求精的精神,在搶進度和保質量中始終堅持把質量控制放在第一的位置。
       本次大修工程包含路基、路面、橋涵、路線交叉、交安、機電、收費站維修等,核心工作為路面和中分帶護欄改造。自今年6月18日該項目正式開工以來,項目部積極運用施工技術創新。除了常用工藝外,還探索采用了一批新技術、新材料。尤其在永州段采用的連續配筋混凝土復合式路面施工工藝,這種路面結構具有較高的承載能力,強度高、耐久性好,有效解決了“白加黑”路面結構形式的接縫反射裂縫問題。項目部還克服施工環境復雜、施工點分散、進場便道條件差等困難,加強了事故易發路段綜合處置,安全防護能力和信息化程度進一步提高,保證了整個項目提前完工。
       驗收組專家對衡棗大修第3合同段項目的整體建設成效給出高度評價,一致認為路面平整密實、色澤均勻、行車舒適;橋梁病害處治得當;交安工程全面改造升級,道路防護能力有效提高。各方面都有了質的飛越。通過此次衡棗高速大修項目的檢閱,又一次證明國合公司走在了全省養護隊伍的前列。
       衡棗高速公路是國家重點規劃的“五縱七橫”國道主干線衡昆高速公路的起始段,是湖南通往廣西交通最大的省內干線公路。作為G72泉南高速公路的重要組成部分,衡棗高速公路大修通車后,將大幅提升大家的出行品質,極大改善區域交通服務條件和投資環境,對拉動區域經濟發展、強化經濟脈絡功能,具有深遠意義。(供稿:交通國合 易建東 戴鑫磊)

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